Proč se otužovat a na co si dát pozor
Co všechno takové otužování obnáší a čemu se vyvarovat? V novém článku se dočtete, jaké jsou typy otužování a k čemu nám je dobré.
Jsou extrémně hořlavé, krásně zelené a schované v tvrdé slupce, že dostat se k nim je někdy pořádný oříšek. Ano, mluvíme o pistáciích! A kromě skvělé chuti mohou nabídnout i ojedinělé složení. Ty naše jsou navíc z Íránu, kde se pěstovaním řečíku pistáciového věnují již tisíce let. Původem jsou totiž z Persie a společně s mandlemi se jim přezdívalo “jeden z nejlepších plodů země”.
Původ pistácií daleko přesahuje náš letopočet, vůbec první zmínky pocházejí ze střední či západní Asie a jsou straší více jak 9 tisíc let. Říká se, že milenci údajně chodili k pistáciovým keřům za svitu měsíce a pokud uslyšeli praskat zralé plody, jejich láska měla slibnou budoucnost. Podobně jako mandle se pistácie do Evropy dostali skrz Hedvábnou stezku a Evropané si je ihned zamilovali. Italský renesanční lékař a botanik Mattioli se dokonce pistáciím věnoval ve svém herbáři, které doporučoval na “posílení”. Nejvhodnější podmínky pro pěstování má Írán, odkud také pochází jejich jméno. Persky se totiž jmenují “pesteh”.
Pistácie najdeme na keři, kterému říkáme Řečík pistáciový. Ten pochází z čeledi ledvinovníkovitých a na výšku bychom mu naměřili až 10 metrů, průměrně však dosahuje metrů šesti. Volně rostoucí Řečíky bychom našli v suchých oblastech Íránu, Turecka, Afgánistánu, Sýrie nebo Tuniska. V Evropě se pak nejčastěji vyskytují v Řecku a Itálii a pro komerční účely se pěstuje v americké Kalifornii. Řečík pistáciový je celkem odolná dřevina, kterou nezaskočí ani menší mrazíky, vysoké teploty nebo sucho a může nám vydržet i sto let. Ty vůbec nejstarší exempláře pak jsou pak staré téměř 400 let. Řečík plodí pouze jednou za dva roky nebo střídavě, kdy jeden rok je bohatá sklizeň, ale ten další nikoliv. Jedna úroda může vážit i 50kg a zajímavostí je, že na první úrodu čekají pěstitelé i dvacet let.
Pistácie jsou malé peckovice elipsovitého tvaru, které se sklízí na přelomu srpna a září, kdy se b, která chrání pistáciový oříšek, podélně otevírá. Pistácie se sklízejí buď mechanicky nebo tradičně pomocí bidla, kdy se stromem hýbe tak dlouho dokud pistácie nespadají na zem. Obdobně se u nás sklízejí vlašské ořechy. Pod stromy bývá většinou natažená plachta a pistácie se pak pouze přendají do lněných pytlů, v případě mechanického sběru padají pistácie přímo na korbu automobilu. Po sběru přichází na řadu čištění od venkovních nečistot a třídění. Suší se rozprostřené na slunci nebo ve speciálně upravených sušárnách. Aby byly opravdu vysušené, je tomu třeba věnovat několik týdnů a oříšky otáčet a přehrabovat hráběmi. Posledním krokem je úprava - pražení, blanšírování, solení či loupání. Ty největší producenti kvalitních pistácií jsou Spojené státy americké, Turecko a Írán.
Protože jsou skvělé, chutné a navíc s obsahem hned několika prospěšných látek! Navíc si je můžeme přidat do celé řady pokrmů nebo si z nich udělat těsto, krém nebo olej. Z minerálních látek obsahují fosfor, hořčík, zinek, železo, měď a selen. Dále vitamíny A, B6, K i E, fytosteroly, bílkoviny, antioxidanty, kyselinu listovou a všechny esenciální aminokyseliny. Co pak jistě potěší téměř každou ženu je, že pistácie si můžeme dopřát bez obav na dopad na naší linii. Tyhle oříšky patří k méně kalorickým, zároveň však obsahují větší množství tuku, který nás zasytí a my tak nemáme potřebu neustále něco uzobávat.
NUTRIČNÍ HODNOTY NA 100G VÝROBKU | |||
---|---|---|---|
Energetická hodnota: | 2378 kJ/568 kcal | ||
Bílkoviny: | 21,3g | ||
Tuky: | 46,3g | ||
z toho nasycené mastné kyseliny: | 5,6g | ||
Sacharidy: | 26,8g | ||
z toho cukry: | 7,8g | ||
Vláknina: | 10,3g | ||
Sůl: | 1,01g |
Proč se otužovat a na co si dát pozor
Co všechno takové otužování obnáší a čemu se vyvarovat? V novém článku se dočtete, jaké jsou typy otužování a k čemu nám je dobré.
Jak na špatnou podzimní náladu
Připravili jsme pro vás několik tipů, jak se vyrovnat s podzimními chmury.
nie je skladom
Zásilkovna - Výdejní místo SK | 3,27 € |
Termíny doručení jsou závislé na aktuální situaci a kapacitách přepravních společností.